108superslot

108superslot

• rVBLpu5GE7
• 2024-05-19 13:31:21

108superslot

นายไตรเตชะ กล่าวว่า อย่างไรก็ตามบริษัทถือว่าเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ที่มีฐานะทางการเงินแข็งแกร่ง ทำให้บริษัทมีความสามารถในการดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง รวมถึงมีความสามารถในการช่วยเหลือลูกค้า ซึ่งในเดือนเม.ย.ที่ผ่านมาได้ออกมาตรการพักการผ่อนชำระให้ลูกค้าที่ผ่อนดาวน์โครงการของบริษัทอยู่เป็นระยะเวลา 3 งวด รวมถึงการดูแลพนักงาน และผู้รับเหมาในด้านสุขอนามัย และจ่ายเงินที่ตรงต่อเวลา ทำให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัททุกคนเกิดความเชื่อมั่นในภาวะวิกฤติที่เกิดขึ้นครั้งนี้

นายไตรเตชะ กล่าวว่า อย่างไรก็ตามบริษัทถือว่าเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ที่มีฐานะทางการเงินแข็งแกร่ง ทำให้บริษัทมีความสามารถในการดำเนินธุรกิจได้อย่างต่อเนื่อง รวมถึงมีความสามารถในการช่วยเหลือลูกค้า ซึ่งในเดือนเม.ย.ที่ผ่านมาได้ออกมาตรการพักการผ่อนชำระให้ลูกค้าที่ผ่อนดาวน์โครงการของบริษัทอยู่เป็นระยะเวลา 3 งวด รวมถึงการดูแลพนักงาน และผู้รับเหมาในด้านสุขอนามัย และจ่ายเงินที่ตรงต่อเวลา ทำให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องกับบริษัททุกคนเกิดความเชื่อมั่นในภาวะวิกฤติที่เกิดขึ้นครั้งนี้

ทั้งนี้รายการเข้าลงทุนใน ALSTONS จะมีขนาดรายการสูงสุดตามเกณฑ์กำไรสุทธิจากการดำเนินงานที่เท่ากับ 148% ซึ่งมีขนาดรายการมากกว่า 100% ถือเป็นรายการได้มาซึ่งสินทรัพย์ประเภทที่ 4 กล่าวคือเข้าข่ายเป็นรายการจดทะเบียนกับตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยโดยอ้อม (Backdoor Listing) ตามประกาศได้มาและจำหน่ายไป อย่างไรก็ตามรายการดังกล่าวมีลักษณะครบถ้วนตามหลักเกณฑ์ที่ได้รับการยกเว้นการยื่นคำขอให้รับหลักทรัพย์ใหม่ โดยธุรกิจที่บริษัทได้มามีลักษณะธุรกิจคล้ายคลึงหรือเสริมกันกับธุรกิจของบริษัทในปัจจุบัน

ทั้งนี้คณะกรรมการบริษัทฯ มีมติอนุมัติการจ่ายเงินปันผลทั้งปี ในอัตราหุ้นละ 0.052 บาท เป็นเงินทั้งสิ้น 75,241,019.88 บาท ซึ่งเป็นการจ่ายเงินปันผลในอัตรา 142.6% ของกำไรสุทธิ และคิดเป็นอัตราผลตอบแทนเงินปันผลสูง 7.6% (คำนวนจากราคาปิดวันก่อน) โดยบริษัทฯได้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลแก่ผู้ถือหุ้นในอัตรา 0.026 บาทต่อหุ้นเมื่อวันที่ 11 มกราคม 2562 และจะจ่ายเงินเงินปันผลในอัตรา 0.026 บาทต่อหุ้นแก่ผู้ถือหุ้นในวันที่ 6 มิถุนายน 2562 โดยกำหนดให้วันที่ 18 เมษายน 2562 เป็นวันกำหนดสิทธิผู้ถือหุ้น

ทั้งนี้ โครงการศูนย์ LCL ท่าเรือแหลมฉบังจะเพิ่มทางเลือกและความสะดวกให้กับผู้ส่งออกเป็นอย่างมาก ช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับกิจกรรมโลจิสติกส์ เนื่องจากศูนย์รวมตู้ตั้งอยู่ภายในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นท่าเรือปลายทางที่ผู้ส่งออกส่วนใหญ่ใช้บริการ ปัจจุบันมีพื้นที่เปิดบริการศูนย์ LCL เพียง 2 แห่งคือ ที่ท่าเรือกรุงเทพ (ท่าเรือคลองเตย) และที่ Inland Container Depot หรือ ICD ที่ลาดกระบัง ซึ่งตู้ LCL ส่วนใหญ่ก็จะถูกลากมาเพื่อรอขึ้นเรือขนส่งสินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง