เลข เด็ด 16 ต ค 63

เลข เด็ด 16 ต ค 63

• 5senkuF3TU
• 2024-05-19 18:08:52

เลข เด็ด 16 ต ค 63

บริษัท โกลบอลกรีนเคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GGC เปิดเผยข้อมูลผ่านระบบสารสนเทศตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ระบุว่า บริษัทฯได้หยุดการผลิตเมทิลเอสเทอร์ของโรงงานเมทิลเอสเทอร์แห่งที่ 2 ซึ่งตั้งอยู่อยู่ที่จังหวัดชลบุรี โดยมีกำลังการผลิตติดตั้ง 200,000 ตันต่อปี ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 29 พ.ย.2562 เป็นระยะเวลา 15 วัน เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในอุปกรณ์ให้ความร้อน และดำเนินการซ่อมแซมในทันที ซึ่งบริษัทฯคาดว่าการตรวจสอบและซ่อมแซมดังกล่าวจะทำให้โรงงานเมทิลเอสเทอร์แห่งที่ 2 สามารถกลับมาเริ่มดำเนินการผลิตได้เป็นปกติ

บริษัท โกลบอลกรีนเคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ GGC เปิดเผยข้อมูลผ่านระบบสารสนเทศตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ระบุว่า บริษัทฯได้หยุดการผลิตเมทิลเอสเทอร์ของโรงงานเมทิลเอสเทอร์แห่งที่ 2 ซึ่งตั้งอยู่อยู่ที่จังหวัดชลบุรี โดยมีกำลังการผลิตติดตั้ง 200,000 ตันต่อปี ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 29 พ.ย.2562 เป็นระยะเวลา 15 วัน เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันในอุปกรณ์ให้ความร้อน และดำเนินการซ่อมแซมในทันที ซึ่งบริษัทฯคาดว่าการตรวจสอบและซ่อมแซมดังกล่าวจะทำให้โรงงานเมทิลเอสเทอร์แห่งที่ 2 สามารถกลับมาเริ่มดำเนินการผลิตได้เป็นปกติ

โดยบริษัทลดทุนจดทะเบียนจำนวน 9,960,052,064 บาท จากทุนจดทะเบียนเดิมจำนวน 24,292,809,911 บาท เป็นทุนจดทะเบียนใหม่จำนวน 14,332,757,847 บาท และจากทุนจดทะเบียนชำระแล้วจำนวน 23,812,809,911 บาท เป็น 14,049,557,847 บาท โดยการเปลี่ยนแปลงมูลค่าที่ตราไว้ของหุ้น จากเดิมมูลค่าหุ้นละ 1.00 บาท เป็นมูลค่าหุ้นละ 0.59 บาท เพื่อชดเชยผลขาดทุนสะสมของบริษัทโดยมีจำนวนหุ้นคงเดิมเท่ากับ 23,812,809,911 หุ้น ซึ่งบริษัทจะส่งหนังสือแจ้งการลดทุนให้กับเจ้าหนี้ต่างๆ และคาดว่าจะดำเนินการจดทะเบียนลดทุนกับกระทรวงพาณิชย์ได้แล้วเสร็จภายในปี 2562

ส่วนดัชนีเรือคอนเทนเนอร์ (ขนส่งสินค้าสำเร็จรูป) คือ ดัชนี SHI โดย RCL เป็นตัวแทนค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์แถบเอเซีย สามารถฟื้นตัวได้เช่นกัน ล่าสุดอยู่ที่ 990 จุด จากจุดต่ำสุดที่ 400 จุด ช่วงต้นปี 2559 แสดงถึงการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ส่งผลบวกให้ภาคการค้าระหว่างประเทศฟื้นตัวดีขึ้นเป็นลำดับ อย่างไรก็ตามธุรกิจเรือคอนเทนเนอร์ต่างจากเรือเทกองตรงที่ต้องแบกภาระต้นทุนน้ำมันทั้งหมด จึงมีต้นทุนที่เพิ่มขึ้นตามการฟื้นตัวของราคาน้ำมันดิบ จึงทำให้การฟื้นตัวล่าช้ากว่าเรือเทกอง และคาดจะเผชิญความเสี่ยงขาดทุนในช่วง 1-2 ปีนี้อยู่